Reklama
Reklama
Zużycie paliwa Golf 6 w czasie rzeczywistym
Grudzień 15, 2008
Zrobiłem wyjątkowy test konsumpcji paliwa przez mojego Golfa przy określonych prędkościach. Do testu namówił mnie brat niedowiarek, który nie do końca wierzył w tak pozytywne wyniki mojego ostatniego testu. Musiałem również skorzystać z pomocy brata przy tym teście, ponieważ na bieżąco ktoś musiał pisać wyniki, szczególnie te przy wyższych prędkościach. Zatankowane paliwo to normalny Diesel, samochód miał odpowiednio rozgrzany silnik. Test zużycia paliwa Golf 6 wykonałem w sposób następujący: rozpędzałem samochód poprzez tempomat ( oczywiście tempomatu nie wykorzystywałem przy małych prędkościach – 10,20,30 km/h) i utrzymywałem prędkość do momentu jak spalanie ustabilizowało się. Poniżej wyniki spalania Golfa 6, które dla wielu mogą być zaskakujące.
Podziel się artykułem:
      Podobne artykuły KomentarzeDodaj komentarz |
Grudzień 17th, 2008 at 6:37 pm
Czy tempomat montowany w Golfie, ma już ACC ?
Grudzień 18th, 2008 at 1:41 am
Golf IV nie ma tej funkcji przy tempomacie i chyba całe szczęście, bo ja jakoś nie ufam tym nowinkom. Poza tym uważam, że jazda przy włączonym tempomacie po polskich drogach i przy dużej intensywności ruchu może naprawdę rozczarować użytkownika. Właśnie wróciłem z kolejnej delegacji i na 400 km autostrady może trzy razy użyłem tempomat. Tir za Tirem nie pozwala na taki praktyczny komfort. Ostatnio usłyszałem anegdotę pochodzącą ze Stanów dotycząca właśnie tempomatu. Pewien facet, właściciel Kampera ( domu na kółkach ) w trakcie podróżowania włączył tempomat i poszedł do kabiny zrobić sobie kawę. Co się stało po chwili można sobie łatwo wyobrazić. Co najdziwniejsze, facet złożył wniosek o odszkodowanie, bo w instrukcji pojazdu nie było napisane, że włączając auto pilota należy pozostać za kierownicą. Odszkodowanie wypłacono. Taki incydent może się tylko tam wydarzyć.
Grudzień 19th, 2008 at 11:56 am
No cóż…..powinienem być mocno skarcony za nieprzeczytanie instrukcji obsługi. Okazuje się, że Golf VI ma Automatyczna Regulacje Odstępu ( ACC ) tylko mój model tego nie posiada. Jest to funkcja dodatkowa montowana na zamówienie. Swoja drogą, po przeczytaniu kilku stron na ten temat jestem trochę bogatszy w wiedzę i szczerze pisząc chętnie bym przetestował samochód z tą funkcją.
Grudzień 19th, 2008 at 12:08 pm
Ladne wskazania – czyli na dluzszej trasie zapinamy szostke i jedziemy sobie spalajac 4-5 litrow na 100 km. Zrobilem ostatnio trase przez CZ i DE i stwierdzam, ze w PL tempomat nie bardzo ma zastosowanie (duzy ruch i kierowcy – szalency), natomiast w CZ na D1 mozna sobie ustawic 140-150 km/h i jechac odciazajac prawa noge i nie narazajac sie zbytnio policji. No a w DE to dziekuje za tempomat – wole sam miec kontrole nad samochodem sunacym z jego max predkoscia
Grudzień 19th, 2008 at 12:50 pm
Zgodzę się, ze stwierdzeniem, że tempomat jest wygodny dla kierowcy – bo tak się o nim rozpisują dziennikarze – jednak niestety powoduje zwiększenie zużycia paliwa o przynajmniej 0,5 l/100km. Jestem ciekaw jakie dane mógłby w tym temacie przedstawić producent.
Grudzień 19th, 2008 at 1:45 pm
To zwiekszone zuzycie wynika chyba z faktu, ze auto musi realizowac zadana predkosc na biegu ktory aktualnie jest wlaczony – nie ma wiec optymalnych obrotow, tylko takie jakie sa potrzebne zeby utrzymywac predkosc – bez wzgledu np na to czy jedziemy pod gore czy z gorki.
Grudzień 24th, 2008 at 12:32 pm
Odbiegne trochę od tempomatu, ale czy Twój Golf posiada także coś w rodzaju Hill Holdera? Czy da się jakoś zintegrować telefon posiadający bluetooth z autem? Tak jak to ma miejsce np. w Fiacie Bravo? Czy nie? Wtedy te dodatkowe przyciski funkcyjne na kierownicy do obsługi telefonu są chyba tylko ładnie wyglądającym gadżetem… Pytam ponieważ chce kupić po Nowym Roku dokładnie to auto z takim samym wyposażeniem jak Ty posiadasz i mam wiele dylematów, ot chociażby czy dopłacać do RCD 510
Pozdrawiam
Styczeń 4th, 2009 at 1:40 pm
Jak rozumiem wyniki spalania odczytywałeś z komputera pokładowego (czyli tzw. chwilowe zużycie paliwa)?
Wiesz nie dziwi mnie niskie zużycie, ale jestem pewny, że ten sposób pomiaru jest obarczony błędem. Komputer pokładowy oblicza zużycie na podstawie czasu otwarcia wtryskiwaczy więc zawsze wynik jest trochę uśredniony. Mam Golfa V 1,9 TDI 105 KM i wiem, że potrafi spalić naprawdę mało, ale przy prędkościach ok. 180 km/h nie jest już tak różowo. Zwłaszcza wynik 10,9 przy 200 mnie nie przekonuje (myślę, że realnie spala wtedy ok. 12-13 litrów) chociaż kto ma szansę w Polsce jeździć z taką prędkością. Czytałem gdzieś, że silnik 2,0 TDI z CR już nie jest tak ekstremalnie oszczędny jak 2,0 TDI PD (pompowtryskiwacze miały chyba wyższe ciśnienie wtrysku niż listwa CR) Czy miałeś szansę kiedyś jechać “starym 2,0 TDI”?
Styczeń 4th, 2009 at 11:52 pm
Tomasz, absolutnie się z Tobą zgadzam, że te wyniki mogą być uśrednione, ale za to pięknie to wygląda na zegarach:). Miałem okazję jechać samochodem z silnikiem 2.0 TDI PD jednak nie oceniałem jego wówczas ponieważ nie był mój. Na pewno TDI CR posiada wyższą kulturę pracy i nie można powiedzieć/napisać, że to “klekot”.
Luty 28th, 2009 at 4:22 pm
Witam
Mam silnik1,6 102km i jego średnie zużycie to 9,8l.
pozdrawiam
Kwiecień 21st, 2009 at 11:34 pm
…a po dotarciu 8,3l. i to mnie cieszy
Maj 6th, 2009 at 11:31 am
Mam 2.0 TDI 110 KM srednie spalanie 5,5 w miescie 5,9 trasa 4,5 do 5,0 zalezy od predkosci Pozdrawiam
Maj 29th, 2009 at 11:08 pm
(2.0 TDI 110KM) ja tez nie narzekam na spalanie.
Sierpień 10th, 2009 at 2:11 am
Obecnie mam IV 101KM pompowtryski i spala średnio 6,4 l/100. Dużo jazdy na III biegu + ostre deptanie gazu. Widzę więc, że spalanie jest podobne jakbym “deptał” 2.0 TDI 110.
Spokojna jazda średnio 4,5-5,0. (teren pagórkowaty) Na trasie 4L i poniżej jak muskam gaz.
Październik 17th, 2009 at 7:39 pm
Mam golfa VI 1.4 TSi 122 średnie spalanie wychodzi 7,5 l / 100 km
Listopad 16th, 2009 at 7:17 pm
mam VI 1,4. Latem udawało mi się uzyskać najniższą średnią 6,1 l (delikatna jazda, w długiej trasie po niemieckiej autostradzie, na oponach energy saver). Po zmianie na zimówki zużycie paliwa na poziomie 6,6-7,2 w zależności od ciężaru prawej stopy;)
Listopad 28th, 2009 at 8:09 pm
Odnosnie RCD510…bo ktos wczesniej sie nad tym zastanawial…wydaje mi sie ze nie ma nad czym…z tego co pamietam ja doplacalem niewiele ponad 4 tys. zl (razem z pakietem 990) i nie zaluje…rewelacja…i za rozsadne pieniadze…z tego co wiem to doplata w Sirocco wynosi ok. 6000 zl. System jest bardzo dobry. Ma kilka malych wad, ale wydaje mi sie ze jest swietnie przemyslany. Plytka z Navi w prezencie, wgrywa sie ok. 15 minut. DVD chodzi bez zarzutu, ale tylko na postoju. W czasie jazdy obraz jest wylaczony (pokazuje sie komunikat na ekranie), ale muzki mozna sluchac nadal, wiec ok.
Jedna rzecz o ktorej nie poinformowal mnie dealer to to, ze w tym systemie nie ma w ogole Bluetooth. Szczerze mowiac bylem zakrecony i myslalem ze jakas podstawowa forma lacznosci z telefonem jest juz w RCD 510. To bylo niedopatrzenie z mojej strony. Zaoferowano mi teraz Instalacje telefonu premium za 1400 (oryginalna), ale wydaje mi sie ze to mimo wszystko troszke za duzo.
Styczeń 12th, 2010 at 1:24 pm
To jak wszyscy się chwalą spalaniem, to i ja też.W moim posiadaniu Golfik VI 1.4 TSI 122 KM (35000 przebiegu). Choć spalanie nie ma dla mnie większego znaczenia, to jednak zerknę czasem na wyświetlacz:)
Miasto 7-8,5 l.
Trasa 5,5-6 (100 -110 km/h bez większych przyspieszeń). Autostrada 120 – 7l, 160 – 9 l. 200 – 12-14 l.
Z racji faktu, iż teraz mam założone belki na dachu i dość często box, spalanie nie schodzi poniżej 6,5 l. Mimo wszystko latem można osiągnąć całkiem niezłe wyniki jeżeli, jednakże jak się chce korzystać w tej dobroci jaką daje jednostka napędowa, polecam nie myśleć o spalaniu;)
pozdrawiam wszystkich Użytkowników Golfa