1000 km w wygodnym fotelu….. chciałoby się tak napisać, jednak to nie wakacje i ten tysiąc zrobiłem przez dwa tygodnie.

Właśnie dzisiaj przeczytałem artykuł w Onet.pl. , że Golf 6 należy do elitarnej piątki samochodów posiadających najbezpieczniejsze fotele. W swojej klasie siedzenia Golfa 6 nie mają konkurencji. Ten artykuł utwierdził mnie w przekonaniu, że kupno tego samochodu to doskonały wybór. O bezpieczeństwie siedzeń w zasadzie mogę tylko napisać cytując innych ( czyt. fachowców ), albowiem nie zamierzam jakoś specjalnie testować na swoim samochodzie. Link do artykułu w Onet.pl: http://74.125.77.132/search?q=cache:W8ZHRwyZ_68J:moto.onet.pl/_g/boksy/zwin.html

Zatem przejdźmy do szczegółów siedzeń/foteli, na temat których moja wiedza będzie na pewno większa…

Więcej »

W zasadzie ten artykuł powinien pojawić się jako pierwszy od momentu kiedy odebrałem samochód. Golf miał jakieś 50 km na liczniku. Z szanowną małżonką pojechaliśmy na zakupy uprzednio stając przy Poczcie…. Polskiej z resztą. Ja zostałem w samochodzie, a żona poszła wysłać jakieś dokumenty. Wracając pokazuje mi wskazując dłonią na halogen, że  nie działa. No to wysiadam z samochodu, patrzę na światła i faktycznie jeden halogen nie działa. Mówię sobie…. „no to pięknie – nowe auto a tu już jakieś zwarcie lub żarówka przepalona”. Zniesmaczeni wsiedliśmy do samochodu i pojechaliśmy na zakupy. Wróciliśmy z zakupów ….nawiasem, zmęczeni tłumem ludzi – spacerowiczów bujających się po centrum handlowym bez jakiegokolwiek celu. Nastał wieczór, przyszedł sąsiad i mówi, że chce auto zobaczyć.

Więcej »

DSG 7 biegów – „oznacza komfort zmiany biegów, oszczędność i sportowy charakter na najwyższym poziomie”.…… tak informuje producent.

Krótko i zwięźle: przekładnia typu DSG to nic innego jak dwie skrzynie mechaniczne zapakowane w jedną obudowę. Każda z tych skrzyń posiada niezależne, suche sprzęgło. Owe sprzęgła są umieszczone współosiowo ( czyt. jedno w drugim ) co zmusiło inżynierów VW do zapakowania w tej samej obudowie dwóch niezależnych wałków sprzęgłowych, pracujących jedno w drugim.

Powyższa konstrukcja powoduje, iż dwa biegi wybierane są wstępnie w dowolnym momencie, następuje ich preselekcja i odpowiedni dobór w zależności od potrzeby: bieg napędowy i bieg który za moment go wymieni. Zmiana na wyższy bieg trwa kilka milisekund i odbywa się bezszelestnie bez znanego nam wszystkim z poprzednich skrzyń automatycznych szarpania.

Więcej »