Miło czytać testy, które utwierdzają w przekonaniu, że mój wybór samochodu był słuszny. Tym razem na podstawie testu całej konkurencji Golfa 6, przeprowadzonego przez Auto Zeitung.

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/master-test-2009-vierzehn-kompaktwagen-im-vergleich-979219.html

Poniżej trochę tłumaczenia ostatecznego werdyktu Jury.

1 miejsce – GOLF  2.0 TDI 140KM
450 na 550 punktów
Przestronne wnętrze, dobrze zestrojone zawieszenie zapewniające komfort jazdy, prosta obsługa, skuteczne hamulce i pewne trzymanie się drogi dają nowemu Golfowi pierwsze miejsce.

2 miejsce – Audi A3 Sportback 2.0 TDI
433 na 550 punktów
Dynamiczny, komfortowy i zapewniający duże bezpieczeństwo kompakt. Znakomicie wykonany i intuicyjny w obsłudze, ale skąpo wyposażony i oferujący zbyt mało opcji.

3 miejsce – Peugeot 308 HDI 140 KM
417 na 550 punktów
Przestronny, dobrze wyposażony, materiały dobrej jakości. Niestety zbyt nadsterowny.

4 miejsce – Seat Leon 2.0 TDI
413 na 550 punktów
Konstrukcja podporządkowana dynamice, przez co nie grzeszy ilością przestrzeni wewnątrz.

5 miejsce – BMW 118d
412 na 550 punktów
Wyróżnia się tylnym napędem i ….małym wnętrzem. Bardzo dynamiczna jednostka napędowa.

6 miejsce – Renault Megane dCi 130
411 na 550 punktów
Nowy Megane ze swoim oszczędnym silnikiem znajduje się w środku stawki. Nienajlepszy komfort i trzymanie sie drogi.

7 miejsce – Ford Focus 2.0 TDCi
398 na 550 punktw
Przestronna karoseria i równo ciągnący dwulitrowy  silnik działają na plus Focusa. Niestety tenże silnik jest zbyt głośny.

8 miejsce – Mercedes A 200 CDI
396 na 550 punktów
Wzorowa funkcjonalność, dobre wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa i łatwa obsługa to plusy. Minusy – marne zachowanie na drodze i wysoki poziom hałasu.

9 miejsce – Honda Civic 2.2 i-CTDi
395 na 550 punktów
Funkcjonalny, dynamiczny, dbający o bezpieczeństwo Civic odstrasza nieco egzotyką. Obsługa wymaga przyzwyczajenia.

10 miejsce – Opel Astra 1.9 CDTi
390 na 550 punktow
Dość stara konstrukcja, kiepskie resorowanie, ale ambitny i dynamiczny silnik oraz bogate wyposażenie ( xenony ).

11 miejsce – Citroen C4 HDi 140 KM
386 na 550 punktów
Skomplikowana obsługa i niepewne zachowanie w czasie jazdy powodują , że wygodny i cichy C4 traci punkty.

12 miejsce – Toyota Auris 2.0 D-4D
374 na 550 punktow.
Przestronne wnętrze i duża funkcjonalność nie wystarczają Toyocie, by zająć wyższą pozycję. Auto sprawia wrażenie ociężałego.

13 miejsce – Fiat Bravo 1.9 Multijet
370 na 550 punktów
Chaotyczne resorowanie i nieprecyzyjny układ kierowniczy pogarszają ocenę Fiata. Szkoda, bo pod jego maską pracuje bardzo dobry, dynamiczny silnik.

14 miejsce – Kia Cee’d 2.0 CRDI
366 na 550 punktów
Przestronna karoseria, dobra widoczność jak i krótka droga hamowania nie uchronią głośnego Cee’da ostatnim miejscem. Razi kiepskie resorowanie i nieintuicyjna obsługa przyrządów.

Podobne artykuły