Zacznę może od tego, że byłem ( co tam, dalej jestem ) pozytywnie zaskoczony dwoma faktami.
1. Jakością hamulców w Golfie 6. Po 60 tysiącach mogłem spokojnie jeszcze je użytkować przez kolejne 5 tysięcy km, jednak postanowiłem wymienić. Dotychczas w poprzednich samochodach wymieniałem hamulce max co 30 tysięcy i ledwo co do tego wyniku dobiły. Chylę czoła do producenta tych hamulców, tym bardziej, że jeżdżę bardzo dynamicznie i mógłbym się spodziewać szybkiego ich zużycia.
2. Szybkością realizacji przeglądu – dwie i pół godziny to naprawdę niezły wynik biorąc pod uwagę fakt, że zmieniano również hamulce z przodu i z tyłu.
Podczas przeglądu wymieniono:
- wszystkie filtry: powietrza, oleju, paliwa, pyłkowy
- śrubę i uszczelkę jednorazową (wymiana oleju )
- wszystkie pióra wycieraczek
- smar do mechanizmu hamulcowego
- klocki hamulcowe przód
- klocki hamulcowe tył
- olej silnikowy
- płyn do szyb

Więcej »

Na dniach zmienię trochę wizerunek bloga. Chcę, aby był trochę przyjaźniejszy zarówno dla czytelników jak i reklamodawców (no cóż, sami się zgłaszają więc dlaczego nie) Największą zmianą będzie wprowadzenie możliwości tworzenia profili przez użytkowników bloga. Zatem każdy posiadacz Golfa 6 oraz innych jego odmian (Plus i Variant) i nie tylko, będzie mógł stworzyć swój własny profil dla swojego samochodu i prezentować go na zdjęciach. Sądzę, że dzięki zdjęciom blog nabierze życia oraz będzie doskonałym narzędziem w rękach Użytkowników do przekazywania sobie dokumentów zdjęciowych.

Cofając pojazdem marki VW Golf III przemiła Pani nie zauważyła, że mój Golf stoi za jej pojazdem.
Wyszła z samochodu i jęknęła cichutko:
- Pan tu nie stał.
Koniec artykułu:(